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在2021年，小米手机在国内市场销售业绩显著，市值一度超过9000亿港元，市场前景一片光明。就在那时，小米的领导者雷军宣布未来将研发汽车。然而，在接下来的几年里，小米遭遇了发展难题，市值逐渐减少，关于小米造车的消息也消失了。很多人猜测雷军不愿意再投入大量资金进入汽车行业。
要知道，汽车制造是一个高投资的产业。没有充足的资金支持，一个企业在这个领域难以立足。然而，在多数人认为小米汽车前景渺茫之际，小米CEO雷军在一次活动上宣布，小米汽车的研发进展超出预期，已经成功完成冬季试验，预计将在明年上半年实现量产。他还表示，目前自己有一半的时间都在关注汽车业务，并组建了超过2300人的汽车研发团队。
正因为雷军的这番讲话，关于小米汽车的关注度瞬间攀升。根据最新的媒体报道，小米的首款车型将被命名为小米MS11，该车型将有低配版和高配版两种选择，低配版的价格在15-20万元之间，高配版则在25万元以上。
从曝光的设计图来看，整车呈现出强烈的运动感。新车采用封闭式前脸设计，前杠两侧设有进气口，中间格栅装饰着车身同色的饰品，这也确认了这款车的新能源身份。从侧面设计来看，新车下足了功夫。车身采用流线型设计，侧面线条优美，车门中间向内收敛，后轮拱通过凸起设计增强跑车的张力。前轮拱后方设有朝向侧后方的摄像头，还搭载了半隐藏式车门把手。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4685mm、1875mm、1545mm，车轴距为2750mm，对于年轻消费者来说绰绰有余。配置方面，新车装备了3个激光雷达、4个毫米波雷达，安全系数可靠。在动力性能方面，新车的电池和续航分为两个版本：90度电池版续航达到766公里，120度电池版续航1036公里，0-100公里加速时间分别为3.6秒和3.9秒，数据表现相当出色。
小米手机当初能在市场上赢得好评，得益于性价比优势。同样，雷军引领的小米汽车势必也会延续这一竞争策略。可以相信，雷军有能力让年轻人以相对较低的成本，拥有一款优质的四门跑车型新能源汽车。
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